NNCF 5012 CV_轴承安装信息

断拆卸下的轴承可否再使用时，要在轴承清洗后检查，仔细检查滚道面、面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙是否及有无影响尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小型球轴承等，则用单手平端内圈，外圈确认是否顺畅。

　　圆锥滚子轴承等分离型轴承，可以对体、外圈的滚道面分别检查。大型轴承因不能用手，注意检查体、滚道面、保持架、挡边面等的外观，轴承的重要性越高越需谨慎检查。

　　判断轴承可否再次使用时，要根据轴承的损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、检查周期等相关因素来决定。但是检查时若发现有下列缺陷，则轴承不能继续使用，需要更换新轴承。

　　(1) 内圈、外圈、体、保持架中任意一件有裂纹或缺口。
　　(2) 套圈、体中任意一件有断裂。
　　(3) 面、挡边、体上有明显擦伤。
　　(4) 保持架磨损明显，或铆钉明显松动。
　　(5) 滚道面、体上有锈蚀或伤痕。
　　(6) 滚道面、体上有严重的压痕或碰伤。
　　(7) 内圈内径面或外圈外径面上有明显的蠕变。
　　(8) 因过热而明显变色。
　　(9) 封入脂的轴承，密封圈或防尘盖破损严重。

如果外表脱碳层不符合的规定范围，且在热处理前的加工中又没有将其全部掉，则在热处置淬火中就容易发生淬火裂纹，造成零件的报废。第其他要求轴承钢材料规范中还对轴承钢的冶炼、氧含量、退火硬度、断口、剩余元素、火花检验、交货状态、标识等有严格的要求。生产FAG轴承钢管主要的原材料就是FAG轴承钢。

特别要注意的是汽车轮毂IKO轴承，要提倡“空毂”，即只在IKO轴承上涂一层适量的脂即可，否则，不但浪费和散热不良，还会使脂受热外溢，可能影响制动性能。使用上的注意事项：INA轴承是精密部件，其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承，如果使用不当，则不会预期的高性能。

另外，对于分离型的轴承则无所谓游隙；zui后，轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为轴承要承受一定的负荷，还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。1．沟道单侧极限剥落沟道单侧极限剥落主要在沟道与挡边交界处有严重的剥落环带。产生原因是轴承安装不到位或运转中突发轴向过载。