23164 CC/C3W33轴承参数

断拆卸下的轴承可否再使用时，要在轴承清洗后检查，仔细检查滚道面、面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙是否及有无影响尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小型球轴承等，则用单手平端内圈，外圈确认是否顺畅。

　　圆锥滚子轴承等分离型轴承，可以对体、外圈的滚道面分别检查。大型轴承因不能用手，注意检查体、滚道面、保持架、挡边面等的外观，轴承的重要性越高越需谨慎检查。

　　判断轴承可否再次使用时，要根据轴承的损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、检查周期等相关因素来决定。但是检查时若发现有下列缺陷，则轴承不能继续使用，需要更换新轴承。

　　(1) 内圈、外圈、体、保持架中任意一件有裂纹或缺口。
　　(2) 套圈、体中任意一件有断裂。
　　(3) 面、挡边、体上有明显擦伤。
　　(4) 保持架磨损明显，或铆钉明显松动。
　　(5) 滚道面、体上有锈蚀或伤痕。
　　(6) 滚道面、体上有严重的压痕或碰伤。
　　(7) 内圈内径面或外圈外径面上有明显的蠕变。
　　(8) 因过热而明显变色。
　　(9) 封入脂的轴承，密封圈或防尘盖破损严重。

一般情况下，精密轴承对配件的要求：轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照轴承的相应精度来要求。既要计算套圈配合的过盈量，也要计算固定套圈的配合量。套圈灼过盈量在可能范围内也宜取得较小。只要切实保证工作温度下的热影响，以及高转速下的离心力影响，才不致造成紧配合表面的或。

辊要承担一定的区域，或作用于轴承的负荷，负荷值经常发生变化。要承担承重，外套圈和轴，轴承，孔应紧密配合使用。常用满装圆柱滚子轴承径向间隙的如下：对圆筒形和椭圆形轴瓦的侧隙，可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的。对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙，可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的。

这在采办KOYO轴承时应该独特注意。因为国内当前的防锈技能还不是独特到家，所以对KOYO轴承体进行防锈处置时很简单留下厚厚的油迹，拿在手上，而国外原装的KOYO轴承上简直看不到防锈油的，却是独特仔细的行家说KOYO轴承闻起来有一种滋味，肯定是下了防锈油，仅仅看不到罢了。